Mario Morillo y David Nieto rozan la victoria en la Copa Kobe Motor antes de un desafortunado abandono
El piloto del Automóvil Club de Almería, Mario Morillo, y su copiloto, David Nieto, estuvieron muy cerca de culminar con una victoria en la Copa Kobe Motor su participación en el Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo con el Toyota Yaris Rally5 Kit.
El rally comenzó el viernes con dos tramos especialmente complicados, que debían disputarse en dos ocasiones. Un pinchazo en una de las especiales supuso una pérdida cercana al minuto para Morillo y Nieto, aunque el ritmo mantenido posteriormente les permitió recuperar buena parte del tiempo cedido. Además, su principal rival sufrió un problema similar y terminó abandonando, circunstancia que les permitió finalizar la jornada en primera posición, con aproximadamente un minuto de ventaja.
El sábado, Morillo y Nieto afrontaron el primer bucle, compuesto por tres tramos, con una estrategia más conservadora. La ventaja se mantenía en torno al minuto y, tras marcar un excelente registro en el siguiente tramo, el objetivo pasó a ser administrar la diferencia y asegurar la llegada a meta.
Sin embargo, cuando restaban únicamente dos especiales para completar el rally, un inesperado incidente puso fin a sus aspiraciones. En una zona rápida, una curva a derechas se vio condicionada por un pequeño bache que, debido al paso de los vehículos, había ido modificándose. El Toyota Yaris Rally5 Kit se descolocó ligeramente y terminó saliéndose de la pista, precisamente en una zona en la que se encontraba un barranco, lo que hizo imposible continuar.
Mario Morillo – David Nieto (Toyota Yaris Kobe Rally5-Kit) – Foto Prensa SuperCER
Declaraciones de Mario Morillo: «El rally empezó con dos tramos complicados el viernes. Pinchamos en uno y perdimos un minuto pero luego pudimos ir recuperando a base de ir bastante rápido. Además, nuestro rival directo tuvo el mismo problema que nosotros pero abandonó y terminamos la etapa del viernes líderes por un minuto.
El sábado nos tomamos con bastante más calma el primer bucle de tres tramos y seguíamos con un minuto de diferencia. Hicimos muy buen tiempo en el siguiente y en el penúltimo tramo nuestra idea era conservar, sin hacer más scratchs porque el objetivo era terminar ya que llevábamos una ventaja de minuto que no nos estaban recortando, pero en una zona rápida con una curva a derecha había un pequeño bache que se fue haciendo al pasar tantos y coches y no lo tuvimos en cuenta. Nos sacó un poco fuera de pista con la mala suerte de que justo en esa curva había un barranco y ahí se quedaron nuestras aspiraciones de terminar y ganar. Una pena porque acabando primeros nos poníamos líderes del campeonato pero esto son cosas nuevas que nos enseñan las carreras. Hasta el momento no habíamos tenido abandonos tan duros porque habíamos abandonado alguna vez cuando te tiras por remontar o porque te la estás jugando, pero en este caso íbamos más bien conservando. Ahora hay que resetear, tanto mi copiloto como yo estamos perfectamente, solo han sido daños materiales del coche así que por ese lado contentos y a seguir, reparar y pensar en la próxima».